|
|
| Tên thương hiệu: | CCO |
| Số mẫu: | Khác nhau |
| MOQ: | Có thể đàm phán |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| Chi tiết bao bì: | Hộp giấy+hộp bìa |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
Phớt chặn dầu khung xương cao su FKM Loại TC 12 × 25 × 7 Chịu nhiệt 250 ℃ Dùng cho Ô tô
Ứng dụng
Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở khả năng thích ứng với môi trường khắc nghiệt: trong phạm vi nhiệt độ từ -26°C đến 250°C, tỷ lệ giữ lại độ đàn hồi của môi làm kín vượt quá 90%, duy trì hình dạng ban đầu ngay cả khi tiếp xúc với nhiệt độ cao kéo dài. Cấu trúc composite TC hai môi cải tiến có môi làm kín chính bên trong với lò xo xoắn ốc tích hợp, tạo ra khoang kín tuyệt đối dưới áp suất 1.6 MPa; môi chống bụi bên ngoài áp dụng thiết kế bậc thang, đạt được tỷ lệ chặn bụi 99.8% đối với các hạt ở cấp độ micron.
Về mặt ưu điểm sản phẩm, các bộ phận làm kín bằng cao su của chúng tôi được chế tạo bằng vật liệu cao cấp và công nghệ tiên tiến, tự hào có độ đàn hồi và hiệu suất làm kín vượt trội. Điều này cho phép chúng duy trì chức năng ổn định và đáng tin cậy ngay cả trong môi trường làm việc phức tạp nhất, chẳng hạn như nhiệt độ cao, áp suất cao và điều kiện ăn mòn.Đội ngũ R&D chuyên nghiệp của chúng tôi đã đạt được những thành tựu đáng kể sau nhiều năm thử nghiệm và nghiên cứu. Chúng tôi đã phát triển thành công cao su xám NBR đặc biệt và cao su FKM, vượt xa cao su NBR thông thường về các chỉ số tính chất vật lý khác nhau, đặc biệt là khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp.
Các loại
| Loại | Đặc điểm |
| TC | Phần bên ngoài là thiết kế cao su hóa, hai môi với lò xo |
| SC | Phần bên ngoài là thiết kế cao su hóa, hai môi với lò xo |
| TB | Lớp ngoài là vỏ sắt, hai môi với lò xo |
| SB | Lớp ngoài là vỏ sắt, một môi với lò xo |
| TA | Thiết kế kết hợp vỏ bên trong được sử dụng để tăng cường thép của phớt chặn dầu, hai môi với lò xo |
| EC | Nó chủ yếu được sử dụng cho lõi lỗ của phớt chặn dầu và ổ trục, chủ yếu cho hộp số và các bộ phận khác |
| SA | Thiết kế kết hợp vỏ bên trong được sử dụng để tăng cường thép của phớt chặn dầu, hai môi với lò xo |
| DKB | Vỏ sắt bên ngoài có rãnh và có phớt chắn bụi hai môi. |
| TCN | Bên ngoài là sắt một bên và cao su một bên, với lò xo ở cả hai môi |
| TCV | Lớp ngoài là cao su, khung bên trong, hai môi với lò xo |
| VG | Bề mặt có ren, một môi không có lò xo |
| VB | Bên ngoài là vỏ sắt, bên trong là cao su, một môi không có lò xo |
| VC | Phần bên ngoài được cao su hóa, một môi không có lò xo |
| RB | Đây là phớt cho trục quay của chất đàn hồi được bảo vệ bởi một giá đỡ kim loại, chủ yếu đóng vai trò là rào cản đối với sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm bên ngoài. |
| 9RB | Đây là phớt cho trục quay của chất đàn hồi được bảo vệ bởi một giá đỡ kim loại, chủ yếu đóng vai trò là rào cản đối với sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm bên ngoài. |
| DC | Khung bên trong bằng cao su bên ngoài với lò xo ở cả hai bên. |
| DB | Môi của khung bên ngoài là cao su, với lò xo ở cả hai bên. |
| TC4 | Cao su bên ngoài, khung bên trong, lò xo ở cả hai môi |
| TG4 | Cao su bên ngoài, khung bên trong, lò xo ở cả hai môi, bề mặt có ren. |
| TB4 | Vỏ ngoài bằng sắt, cao su bên trong, lò xo ở cả hai môi. |
Hình ảnh
Đóng gói
Giới thiệu công ty
|
| Tên thương hiệu: | CCO |
| Số mẫu: | Khác nhau |
| MOQ: | Có thể đàm phán |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| Chi tiết bao bì: | Hộp giấy+hộp bìa |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
Phớt chặn dầu khung xương cao su FKM Loại TC 12 × 25 × 7 Chịu nhiệt 250 ℃ Dùng cho Ô tô
Ứng dụng
Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở khả năng thích ứng với môi trường khắc nghiệt: trong phạm vi nhiệt độ từ -26°C đến 250°C, tỷ lệ giữ lại độ đàn hồi của môi làm kín vượt quá 90%, duy trì hình dạng ban đầu ngay cả khi tiếp xúc với nhiệt độ cao kéo dài. Cấu trúc composite TC hai môi cải tiến có môi làm kín chính bên trong với lò xo xoắn ốc tích hợp, tạo ra khoang kín tuyệt đối dưới áp suất 1.6 MPa; môi chống bụi bên ngoài áp dụng thiết kế bậc thang, đạt được tỷ lệ chặn bụi 99.8% đối với các hạt ở cấp độ micron.
Về mặt ưu điểm sản phẩm, các bộ phận làm kín bằng cao su của chúng tôi được chế tạo bằng vật liệu cao cấp và công nghệ tiên tiến, tự hào có độ đàn hồi và hiệu suất làm kín vượt trội. Điều này cho phép chúng duy trì chức năng ổn định và đáng tin cậy ngay cả trong môi trường làm việc phức tạp nhất, chẳng hạn như nhiệt độ cao, áp suất cao và điều kiện ăn mòn.Đội ngũ R&D chuyên nghiệp của chúng tôi đã đạt được những thành tựu đáng kể sau nhiều năm thử nghiệm và nghiên cứu. Chúng tôi đã phát triển thành công cao su xám NBR đặc biệt và cao su FKM, vượt xa cao su NBR thông thường về các chỉ số tính chất vật lý khác nhau, đặc biệt là khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp.
Các loại
| Loại | Đặc điểm |
| TC | Phần bên ngoài là thiết kế cao su hóa, hai môi với lò xo |
| SC | Phần bên ngoài là thiết kế cao su hóa, hai môi với lò xo |
| TB | Lớp ngoài là vỏ sắt, hai môi với lò xo |
| SB | Lớp ngoài là vỏ sắt, một môi với lò xo |
| TA | Thiết kế kết hợp vỏ bên trong được sử dụng để tăng cường thép của phớt chặn dầu, hai môi với lò xo |
| EC | Nó chủ yếu được sử dụng cho lõi lỗ của phớt chặn dầu và ổ trục, chủ yếu cho hộp số và các bộ phận khác |
| SA | Thiết kế kết hợp vỏ bên trong được sử dụng để tăng cường thép của phớt chặn dầu, hai môi với lò xo |
| DKB | Vỏ sắt bên ngoài có rãnh và có phớt chắn bụi hai môi. |
| TCN | Bên ngoài là sắt một bên và cao su một bên, với lò xo ở cả hai môi |
| TCV | Lớp ngoài là cao su, khung bên trong, hai môi với lò xo |
| VG | Bề mặt có ren, một môi không có lò xo |
| VB | Bên ngoài là vỏ sắt, bên trong là cao su, một môi không có lò xo |
| VC | Phần bên ngoài được cao su hóa, một môi không có lò xo |
| RB | Đây là phớt cho trục quay của chất đàn hồi được bảo vệ bởi một giá đỡ kim loại, chủ yếu đóng vai trò là rào cản đối với sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm bên ngoài. |
| 9RB | Đây là phớt cho trục quay của chất đàn hồi được bảo vệ bởi một giá đỡ kim loại, chủ yếu đóng vai trò là rào cản đối với sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm bên ngoài. |
| DC | Khung bên trong bằng cao su bên ngoài với lò xo ở cả hai bên. |
| DB | Môi của khung bên ngoài là cao su, với lò xo ở cả hai bên. |
| TC4 | Cao su bên ngoài, khung bên trong, lò xo ở cả hai môi |
| TG4 | Cao su bên ngoài, khung bên trong, lò xo ở cả hai môi, bề mặt có ren. |
| TB4 | Vỏ ngoài bằng sắt, cao su bên trong, lò xo ở cả hai môi. |
Hình ảnh
Đóng gói
Giới thiệu công ty
